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Guangzhou Baiyun Aéroport terminé le Économie d'énergie Transformation de T1 Tablier Haut pôle lumières et connectés les lumières sur Internet de la plate-forme de choses
April 14 , 2021

Après une période d'opération d'essai lisse, le économie d'énergie Transformation de Haut pôle lumières sur le tablier de Baiyun Aéroport T1 a terminé avec succès le acceptation. Ceci La rénovation est la première application à grande échelle de 2300K Tablier à LED de la température de couleur faible Haut pôle Lampes dans les aéroports domestiques, et pour la première fois, la période de garantie de la lampe a été portée à 10 ans et que le taux d'économie d'énergie de la lampe a atteint 59%, aidant efficacement Baiyun Aéroport pour créer un "Vert Aéroport" .


Il y a actuellement 77 Base-High Pole Lights dans la zone de tablier de la T1 Terminal de Baiyun Aéroport. Avant la rénovation, il inclus 550 1000-watt Lampes de sodium haute pression et 148 400-watt Lampes de sodium haute pression, avec une puissance totale de 609,2 kilowatts. La lampe de pôle transformée utilise des lampes à LED avec une consommation d'énergie inférieure, une meilleure efficacité de la lumière, une durée de vie plus longue et une maintenance inférieure coûts. La puissance totale est réduite à 258 kilowatts et le taux d'économie d'énergie devraient atteindre 59%. On estime qu'environ 1.7 millions kilowatt-heures de l'électricité sera enregistrée tout au long de l'année, ce qui peut réduire environ 1 300 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone, ce qui équivaut à l'absorption annuelle du dioxyde de carbone d'environ 73 000 Arbres. Le coût de l'électricité est à propos de 1.514 millions de yuans et le coût de maintenance est plus que 100 000 yuan.


18 jours pour compléter


700 Lampes modernisées et remplacées


Dans la phase de transformation de la construction, afin d'assurer la période de construction et la qualité, Baiyun L'aéroport a organisé un plan de transformation de la construction détaillé et une distribution simulée de la lumière pour toutes les zones de transformation avant Construction. Le plan de distribution de la lumière est spécifique à la position d'installation et à l'angle d'installation de chaque lampe, qui convient à la page Scène. efficace construction. La rénovation de la lampe a commencé le 7 décembre 2020 et s'est terminé en décembre 24. presque 700 Les lampes ont été installées à une hauteur de près de 30 mètres. Baiyun L'aéroport a achevé toute la rénovation et le remplacement en seulement 18 jours, qui était la moitié de la construction planifiée période. Lors de l'opération d'essai après la transformation, l'effet d'éclairage sur site a été considérablement amélioré et les retours du personnel de soutien sur site et de l'équipage ont été bien. L'éclairement moyen de l'aéronef a été augmenté de l'original 25 lux à plus de que 50 lux, et l'uniformité a été augmentée de 0,25 à 0.4.


La première utilisation à grande échelle dans les aéroports domestiques


Fixation de lumière haute de la température de couleur à basse température


Il est rapporté que les normes techniques pertinentes pour l'éclairage des inondations de tablier de l'aéroport civil exigent que la température de couleur des sources de lumière LED soit inférieure à que 4000k. Actuellement, les aéroports nationaux utilisent généralement des lampes à LED avec une température de couleur d'environ 3000k. La température de couleur des lampes de la rénovation de Baiyun L'aéroport est aussi bas que 2300k, qui est la première utilisation à grande échelle dans les aéroports domestiques À la fin de 2017, Baiyun L'aéroport a commencé l'essai préliminaire de la transformation de LED de Haut pôle lumières sur le tablier. Après deux ans de Multi-rond Tests de simulation de différents fabricants, différentes températures de couleur, différentes éclairages et combinaisons de lampes différentes, la faisabilité du remplacement des lampes de sodium haute pression avec des lampes à LED a finalement été confirmée. Les lampes à LED de température de couleur bas ont un effet visuel plus doux et sont moins susceptibles de rendre les contrôleurs de l'équipage et de la tour se sentir éblouissement Stimulation. D'autre part, le Haut Cri Les lampes à LED ont une capacité élevée à restaurer la couleur des objets visuellement, ce qui augmente également la précision et la sécurité de la discrimination.


La garantie de la lampe a augmenté à dix ans


Internet of things Single Lamp Diming Sauvegarder la puissance par 25%


Afin de garantir que les données de test puissent être pleinement implémentées dans la transformation ultérieure et pour assurer l'effet et la qualité de la transformation, Baiyun L'aéroport a développé un système de notation basé sur des scores de paramètres techniques, complétés par des exigences d'assurance qualité et économie d'énergie avantage scores. Dans le résultat final des enchères, le ratio d'économie d'énergie était 28% plus bas que la limite de prix de la soumission et la 10 ans La garantie a été réalisée sous la prémisse de cinq années. Tout en épargnant les coûts, il a créé un précédent dans l'industrie de l'aviation civile pour la 10 ans Garantie des lampes et Lanternes. .


Baiyun L'aéroport reliera également le système d'information sur les vols de l'aéroport au Haut pôle Système de contrôle de la lumière, install bande étroite Internet des objets (NB-IOT) Équipement de communication pour chaque lampe à LED du Haut pôle lumière et connectez les lumières à la bande étroite Internet de la plate-forme de choses via un réseau dédié A cette époque, le tablier Haut pôle Les lumières peuvent ajuster automatiquement la luminosité de chaque lampe en temps réel en fonction de l'état de l'opération de vol et de la luminosité naturelle, réalisez une seule lampe gradation sous le contrôle de l'Internet des objets et obtenez l'effet de Partage de temps et gestion intelligente du tablier éclairage. Il peut aussi économiser de l'électricité par 25% sur la base de l'économie d'énergie actuelle de 59%.


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